Беспилотный летательный аппарат наземного, воздушного и амфибийного типа со встроенным дистанционным управлением, оснащенный аккумулятором большой емкости и эффективным двигателем.

Общие параметры производительности

1. Структура модели: 4 оси
2. Источник питания: литиевая батарея (мягкий аккумуляторный блок)
3. Диагональная колесная база: 1000 мм
4. Материал корпуса: Углеродное волокно
5. Время запуска дрона: ≤ 2 мин.
6. Позиционирование и навигация: RTK+GPS
7. Радиус контроля канала передачи данных: ≥ 15 км
8. Дальность передачи изображений и видео по каналам связи: ≥ 15 км
9. Максимальная взлетная масса: 18 кг
10. Максимальная нагрузка: 2 кг
11. Максимальное время полета с грузом: 10-15 мин.
12. Максимальная скорость полета: ≥ 20 м/с
13. Максимальная скорость набора высоты: ≥ 6 м/с
14. Максимальная скорость снижения: ≥3 м/с
15. ★Максимальная скорость на суше: 2 м/с
16. Максимальный подъем по земле: 25%
17. Максимальное сопротивление ветру: ≥ Уровень 5 (мгновенный уровень 6)
18. Высота полета для домашнего задания: 20-1000 метров.
19. Камера: фронтальная камера высокого разрешения
20. Радар предотвращения столкновений: дальность обнаружения препятствий спереди и сзади от 1 до 20 метров.
21. Аккумулятор: 1 комплект 22000 мАч
22. Уровень защиты: IP45
23. Рабочая температура: от -20 ºC до 50 ºC

24. Наземно-воздушная амфибийная конструкция: ★ Конструктивная форма: Конструкция предусматривает наземно-воздушную амфибийную компоновку, нижняя часть фюзеляжа оснащена 4 ходовыми колесами, которые могут дистанционно управляться для передвижения по суше; Скорость передвижения дрона по суше: ≥ 2 м/с. Дистанционное управление: Для управления дроном и передвижения по суше используется один пульт дистанционного управления. Параметры должны соответствовать протоколу испытаний, выданному сторонним испытательным агентством, имеющим квалификацию для проверки беспилотных летательных аппаратов с роторным двигателем, а на обложке протокола испытаний должны быть указаны знаки CMA и CNAS. Этот ★ параметр должен соответствовать протоколу испытаний, выданному сторонним испытательным агентством, имеющим квалификацию для проверки беспилотных летательных аппаратов с роторным двигателем. На обложке протокола испытаний должны быть логотипы CMA и CNAS, а сам протокол испытаний должен быть проштампован официальной печатью производителя продукции (свежей печатью) в качестве подтверждения; Одновременно необходимо предоставить сторонней испытательной организации сертификат авторизации и подробную информацию об области действия авторизации, выданные органом по надзору за рынком.